| 电动汽车用永磁同步电机电流控制研究与仿真 |
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| 引用本文： | 侯雪璐.电动汽车用永磁同步电机电流控制研究与仿真[J].农业装备与车辆工程,2006(4):39-42. |
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| 作者姓名： | 侯雪璐 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,电气工程学院,成都,四川,610031 |
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| 摘 要： | 对电动汽车用永磁同步电机基速以下采用最大转矩／电流控制策略，高速采用最大功率弱磁控制策略进行研究，并通过Matlab／Simulink对最大转矩／电流控制方式和最大功率弱磁以及电动汽车部分运行状态加以仿真。
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| 关 键 词： | 电动汽车 最大转矩/电流控制 最大功率弱磁 永磁同步电机 仿真 |
| 文章编号： | 1673-3142(2006)04-0039-04 |
| 修稿时间： | 2006年2月20日 |
Research and Simulation on Current Control of Permanent Magnet Synchronous Motor Used in Electric Vehicle |
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| Hou Xuelu.Research and Simulation on Current Control of Permanent Magnet Synchronous Motor Used in Electric Vehicle[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2006(4):39-42. |
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| Authors: | Hou Xuelu |
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| Abstract: | Research on maximum torque/current control of PMSM working in low speed and maximum power flux weaking control is carried out, the control method and some working states of Electric Vehicle by Matlab/Simulink are simulated. |
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| Keywords: | electric vehicle maximum torque/current control maximum power flux weaking control permanent magnet synchronous motor simulation |
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