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| 活塞撞气门析 | |
| 作者姓名： | 李平 |
| 作者单位： | 保定市农业学校 |
| 摘 要： | 柴油机在工作过程中，活塞是不应该与气门相撞的，因为在排气上止点两者间一般都留有０４～０６ｍｍ的间隙，但是这种故障在柴油机工作过程中还是时有发生。柴油机高速运转时，在气缸上部发生明显而清晰的“囅、囅”敲击声时，排除气缸与活塞间隙过大，连杆弯曲、扭曲，连杆轴承、活塞销衬套过紧，气缸失圆等原因，可能就是活塞顶撞气门引起的。有哪些原因会引起此故障呢？１配气正时齿轮记号未对正，造成配气相位错乱；虽记号对正，但正时齿轮磨损过大，也会改变配气相位。２凸轮轴键槽磨损，当柴油机加速或减速时，键在槽中旷动会… |
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