镍氢动力电池模块散热性能仿真与试验 |
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引用本文: | 房海涛,高松,卢佳翔,张琼,初敏.镍氢动力电池模块散热性能仿真与试验[J].农业装备与车辆工程,2014(5):1-5. |
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作者姓名: | 房海涛 高松 卢佳翔 张琼 初敏 |
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摘 要: | 通过建立电动汽车镍氢动力电池模块散热结构的三维模型,对电动汽车强制风冷1.5C充电时镍氢动力电池模块的温度场进行了数值模拟,然后搭建实物平台进行测试。两者结果对比表明,温度变化趋势差距不大,表明所建立的镍氢动力电池模块温度场模型的合理性。基于该基础,提出镍氢动力电池模块散热结构的改进方案并再次进行数值模拟,改进后的镍氢动力电池模块散热效果良好:电池组的最高温度从46℃降至33℃,电池之间的温差在6℃以内。
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