发动机的过热与配气机构

我场使用解放牌汽车运材,夏季由于天气炎热,道路崎岖,运材车以低速爬坡,发动机长时间处于满负荷运行,往往引起发动机过热,因而造成燃料供给系“汽阻”;机油变稀,润滑不良,机械磨损强化;燃烧室大量积炭等。这样,发动机功率下降,耗油量增加。发动机冷却系正常,点火正时,为什么发动机还会过热,我们在长期的检修过程中发现,发动机过热与配气机构有密切关系。1.气门烧蚀,关闭不严。由于气门漏气,可燃混合器进入进气管,漏入的混合气燃烧使进气管回火;或进入排气管,混合气在排气管中燃烧,使排气管放炮。造成发动机过热。所以,气门烧蚀应及时检修,排除漏气。