车辆平顺性开发中激励源仿真分析

结合平顺性开发中激励源的实际情况,通过对双轴运输车辆振动力学模型的计算推导,研究分析了对车轮质心垂向响应影响较小的车轮、悬架与车身等参数,提出了用基准样车车轮质心垂向响应的实测数据作为开发车型模型的强迫激励输入进行汽车行驶平顺性的仿真的方法,并试验验证了方法的正确可行性。