驾驶员超劳工作有害无益

近几年来,林区运材车辆猛增,一些昼夜不停车的汽运生产单位,在驾驶人员配不齐的情况下,不得不安排两班作业干三班的活,至使驾驶员超劳作业。再加上这几年,林区运材生产实行全面经济承包,基层生产单位的领导和调度只顾抢时间,抓产量,却忽视了驾驶员的劳逸结合。同时也有些驾驶员为了多得奖金,加班加点延长开车时间赶趟次,这些都给安全生产带来后患。