| 直喷式柴油机燃烧压力波动模式特性及若干影响因素 |
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| 引用本文： | 杜青,刘宁,张殿昌,王海. 直喷式柴油机燃烧压力波动模式特性及若干影响因素[J]. 拖拉机与农用运输车, 2001, 0(6): 18-23 |
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| 作者姓名： | 杜青 刘宁 张殿昌 王海 |
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| 作者单位： | 杜青（天津大学） 刘宁（天津大学） 张殿昌（天津大学） 王海（天津大学） |
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| 摘 要： | 研究了直喷式柴油机燃烧气体压力波动低阶模式的压力级及模式频率与柴油机负荷、转速、供油提前角等因素的关系 ,以及气缸内不同位置所测得的压力波动模式特征的差异。研究结果表明这些因素对压力波动各阶模式的压力级和频率有不同的影响
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| 关 键 词： | 模式 高频压力波动 直喷式柴油机 |
| 修稿时间： | 2001-01-05 |
On Combustion Pressure Oscillation Mode and its''''Influencing Factors in DI DieselEngine |
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| Abstract: | In this paper, the pressure levels and frequencies characteristics of modes of combustion pressure oscillation in DI diesel engine have been studied. The relationships between pressure levels and frequencies of modes and influencing factors such as engine load, engine speed, and fuel supply advance angle are also investigated. The results show that these parameters have different effects on the pressure levels and frequencies of modes. |
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