| 推挤式支桩承载特性模型试验研究 |
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| 引用本文： | 陈新,李光范,丁庆磊,张仰福,符羽佳,钟梓良.推挤式支桩承载特性模型试验研究[J].山东农业大学学报(自然科学版),2020,51(2). |
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| 作者姓名： | 陈新 李光范 丁庆磊 张仰福 符羽佳 钟梓良 |
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| 作者单位： | 海南大学土木建筑工程学院, 海南 海口 570228;山东大学岩土与结构工程研究中心, 山东 济南 250061;海南大学土木建筑工程学院, 海南 海口 570228;海南鲁郓基础工程有限公司, 海南 海口 570228;海口经济学院, 海南 海口 571127 |
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| 基金项目： | 海南省高等学校科学研究项目;海南省普通高等学校研究生创新科研项目 |
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| 摘 要： | 本文以一种新型推挤式支桩为研究对象,针对该桩型承载特性开展了系列研究。通过设计缩尺模型试验,对等截面桩和典型支桩进行对比试验,同时为进一步探明支桩自身可变因素对其承载特性的影响,对支部位置、数量、设置层数等变量进行对比试验,并对试验结果进行耦合分析。研究表明:相较于一般等截面桩,推挤式支桩Q-s曲线多呈缓和形态,该种桩型具有更优异的承载性能及抗沉降表现;与此同时,支部数量、层数与支桩承载力呈现正相关关系,其中支部位置对支桩承载力有更显著影响。研究结果对推挤式支桩的承载特性和实地运用提供试验数据及理论的支持。
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| 关 键 词： | 桩基 深基础 多支桩 承载特性 模型试验 |
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