减小水面横比降的新型弯道—反超

在实际工程布置时，因受地形条件等限制，急流弯道往往难以避免，其水流流态异常复杂。因此弯道急流的改善问题是实际工程中需要解决的具体问题。针对如何降低弯道急流水面横比降，改善水流流态等问题进行研究，提出了一种凸岸渠底升高、凹岸渠底降低的“反超高”渠底型弯道，简称“反超高渠底弯道”。本文给出了此种弯道的水力设计方法，并进行了试验研究。结果表明，本文提出的“反超高渠底弯道”对改善弯道水流表面横比降具有明显效果。