| 串联式混合动力电动汽车电机控制系统研究 |
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| 引用本文： | 牛礼民,冯能莲,陈龙,杨启耀. 串联式混合动力电动汽车电机控制系统研究[J]. 安徽农业大学学报, 2007, 34(4): 604-607. DOI: 10.3969/j.issn.1672-352X.2007.04.033 |
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| 作者姓名： | 牛礼民 冯能莲 陈龙 杨启耀 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;北京工业大学环境与能源学院,北京,100022 |
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| 基金项目： | 北京市教委重点项目(P050501-02)资助 |
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| 摘 要： | 针对奥运会馆际用车的需要,在原有纯电动汽车的基础上增加辅助动力装置构成串联式混合动力电动汽车,研究驱动电机系统的控制部分和保护电路,对绝缘栅双极晶体管(IGBT)传统驱动保护电路的缺陷进行了改造,并对整个电机控制系统进行了台架试验.结果表明,通过增加辅助动力单元,提高了车载电源对驱动系统的输出效率,在电池技术未能取得根本突破的条件下延长了车辆的续驶里程.
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| 关 键 词： | 电动汽车 辅助动力 电机 控制系统 台架试验 |
| 文章编号： | 1672-352X（2007）04-0604-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-09 |
Series hybrid power electric vehicle motor control system |
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| NIU Li-min,FENG Neng-lian,CHEN Long,YANG Qi-yao. Series hybrid power electric vehicle motor control system[J]. Journal of Anhui Agricultural University, 2007, 34(4): 604-607. DOI: 10.3969/j.issn.1672-352X.2007.04.033 |
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| Authors: | NIU Li-min FENG Neng-lian CHEN Long YANG Qi-yao |
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| Affiliation: | 1. School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013 ; 2. School of Environmental and Energy Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100022 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle auxiliary power motor control system bench test |
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