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| 具有自适应主动悬架多轮独立驱动越野工程车辆 | |
| 引用本文： | 刘昕晖,王同建.具有自适应主动悬架多轮独立驱动越野工程车辆[J].华中农业大学学报,2005(Z1). |
| 作者姓名： | 刘昕晖 王同建 |
| 作者单位： | [1]吉林大学机械科学与工程学院 [2]吉林大学机械科学与工程学院 长春 |
| 摘 要： | 传统工程车辆由于传动方案、驱动形式与一些其他结构上的特点,使其无法具有很高的越野性能。 本文提出的工程车辆,由于采用了多轮独立驱动、自适应主动悬架、独立转向系统等技术,因而极大地提高了车 辆的越野性能。介绍了系统的组成、工作原理、关键技术及主要优点,并对其应用前景作出展望。 |
| 关 键 词： | 工程车辆 越野 独立驱动 主动悬架 独立转向 |
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