| 农用拖拉机变速器箱体的结构优化 |
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| 引用本文： | 张廷浩,王昱,郑锐禹,邓若玲,陆华忠,史栋梁.农用拖拉机变速器箱体的结构优化[J].农机化研究,2020,42(6). |
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| 作者姓名： | 张廷浩 王昱 郑锐禹 邓若玲 陆华忠 史栋梁 |
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| 作者单位： | 华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642;华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642;华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642;华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642;华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642;华南农业大学 工程学院, 广州 510642;南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室, 广州 510642 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 以国产某农用拖拉机变速器箱体的初始设计模型为研究对象,为获得前进挡工况下各个轴承孔的激励载荷,在Adams中建立齿轮传动系统的动力学模型;然后,使用有限元前处理软件Hypermsh建立了箱体的有限元模型,以Optistruct为求解器对变速箱体进行有限元分析和拓扑优化;最后,以Hyperview为后处理器得到变速箱有限元分析结果和拓扑优化结果。优化后箱体最大应力由235.9MPa降至219.9MPa,其第4阶固有频率从569.05Hz提高至满足约束条件的575.03Hz,更好地避开了共振频率。同时,指出了箱体初始设计的不足,提出了改进策略,为箱体后续的详细设计提供参考。
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| 关 键 词： | 农用拖拉机 变速器箱体 有限元分析 拓扑优化 |
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