高压油管的压力控制

高压燃油系统是许多燃油发动机的工作结构基础。为保证发动机的正常工作,需要通过控制进入和喷出高压油管的燃油量来控制高压油管的燃油压力。通过分析高压油管的供油、喷油情况和内部压力变化,筛选出影响系统稳定的主要影响参数。针对高压燃油系统的压力控制,以高压油管内每一时刻的压力与初始压力差值的平方最小为目标策略,建立关于高压燃油系统的稳态角速度优化模型。最后,运用步长搜索法求得特定稳态条件下的凸轮最佳角速度。