| 侧面碰撞中B柱侵入速度及变形模式对乘员损伤影响的研究 |
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| 引用本文： | 张维刚,邹正宽,王祥.侧面碰撞中B柱侵入速度及变形模式对乘员损伤影响的研究[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2009,36(8). |
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| 作者姓名： | 张维刚 邹正宽 王祥 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082? |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目? |
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| 摘 要： | 运用概念设计方法,通过参照实车和仿真中侧围部件的一般侵入速度曲线和B柱的变形模式,提取了对B柱特定部位进行加载的三条简化的侵入速度曲线,并建立了B柱/假人的简化计算模型.研究改变B柱指定部位的侵入速度曲线,并以MADYMO软件为工具计算得到了27组假人的损伤值以及B柱的变形模式.研究结果表明:减小B柱整体侵入速度、合理分配B柱各部位的侵入速度以及使B柱产生较好的变形模式,能够有效地降低侧面碰撞中假人的损伤风险.
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| 关 键 词： | B柱 侵入速度 变形模式 概念设计 |
Research on the Influence of B Pillar's Intrusion Velocity and Deformation Mode upon Occupant Injury in Side Impact |
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