| 大跨自锚式悬索桥颤振稳定性的敏感性分析 |
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| 引用本文： | 唐冕,韩艳,陈政清.大跨自锚式悬索桥颤振稳定性的敏感性分析[J].湖南农业大学学报(自然科学版),2008,35(7). |
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| 作者姓名： | 唐冕 韩艳 陈政清 |
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| 作者单位： | [1]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075 [2]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410076 [3]湖南大学风工程研究中心,湖南长沙410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于桥梁多振型耦合的气弹性理论,建立了基于特征值问题的气动参数敏感性分析方法,并结合目前国内最大跨度的独塔和双塔自锚式悬索桥的风洞试验资料,分别探讨截面形状、气动阻尼、模态耦合、颤振导数等对桥梁气动性能的影响.分析结果表明:对于具有扁平流线型钢箱梁的自锚式悬索桥,其颤振临界风速的计算结果比较接近于薄平板,且绝大部分能量都集中到扭转振型上,表明对颤振发生起主导作用的是扭转模态;结构阻尼的增加在一定范围内对抑制结构响应所起的作用明显.以上特点表明自锚式悬索桥的空气动力性能与斜拉桥更为接近.
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| 关 键 词： | 悬索桥 敏感性 参数研究 颤振 自锚式 |
Sensitivity Analysis of the Flutter Stability for Long-span Self-anchored Suspension Bridges |
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