| 一种新的能量叠加点火系性能匹配研究 |
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| 引用本文： | 乔安平,高峰,李云清. 一种新的能量叠加点火系性能匹配研究[J]. 农业机械学报, 2004, 35(3): 41-44 |
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| 作者姓名： | 乔安平 高峰 李云清 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学机械工程学院,博士生,副教授,太原理工大学,,100083,北京市;北京航空航天大学机械工程学院,教授,博士生导师 |
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| 摘 要： | 在能量叠加点火系电路分析的基础上，对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明，能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能，从而使发动机的动力性能提高约2％～5％，经济性能改善4％左右，怠速排放特性改善幅度达10％左右，外特性排放改善幅度达8％～20％；与传统点火系相比，还可以使发动机最低稳定运转速度降低30％左右，同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合，证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期，有利于混合气的快速燃烧，这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。
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| 关 键 词： | 点燃式发动机 能量叠加 点火系统 性能 |
| 修稿时间： | 2003-12-18 |
New Superposed Energy Type Ignition System and Its Matching Performance |
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| Qiao Anping Gao Feng Li Yunqing. New Superposed Energy Type Ignition System and Its Matching Performance[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery, 2004, 35(3): 41-44 |
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| Authors: | Qiao Anping Gao Feng Li Yunqing |
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| Affiliation: | Beijing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | SI engines Superposed energy Ignition system Performance |
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