| 基于响应面法和NSGA-II算法的麦弗逊悬架优化 |
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| 引用本文： | 李伟平,王世东,周兵,张利轩,马义超. 基于响应面法和NSGA-II算法的麦弗逊悬架优化[J]. 湖南农业大学学报(自然科学版), 2011, 38(6): 27-32 |
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| 作者姓名： | 李伟平 王世东 周兵 张利轩 马义超 |
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| 作者单位： | (湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室，湖南 长沙410082) |
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| 摘 要： | 应用响应面法和经过改进的非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行悬架结构参数优化.在ADAMS/Insight软件中进行设计参数的灵敏度分析，针对灵敏度较大的设计参数，建立车轮定位参数在车轮跳动过程中最大变化量的2阶响应面近似数学模型对该模型进行稳定性分析，并且应用加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGA-II优化算法对多目标响应面模型进行优化求解.优化结果表明该方法具有较高的精确性与有效性.
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| 关 键 词： | 响应面法；NSGA-II；灵敏度分析；定位参数；多目标优化 |
Macpherson Suspension Parameter Optimization Based on Response Surface Method and NSGA-II Algorithm |
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| LI Wei-ping,WANG Shi-dong,ZHOU Bing,ZHANG Li-xuan,MA Yi-chao. Macpherson Suspension Parameter Optimization Based on Response Surface Method and NSGA-II Algorithm[J]. Journal of Hunan Agricultural University, 2011, 38(6): 27-32 |
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| Authors: | LI Wei-ping WANG Shi-dong ZHOU Bing ZHANG Li-xuan MA Yi-chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | response surface methods NSGA-II sensitivity analysis alignment parameters multi-objective optimization |
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