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| 车辆变速器的挡位限定结构分析及其改进 | |
| 引用本文： | 王秀叶,王兰安. 车辆变速器的挡位限定结构分析及其改进[J]. 拖拉机与农用运输车, 2003, 0(4): 12-13 |
| 作者姓名： | 王秀叶 王兰安 |
| 作者单位： | 1. 250013,山东建筑工程学院 2. 250100,山东省农业机械试验鉴定站 |
| 摘 要： | <正> 现在汽车、农用运输车装备的变速箱大部分还是采用传统齿轮式变速箱,它是通过滑动齿轮的轴向移动从而使不同对的齿轮相互啮合,以实现变速、变扭的作用。为保证驾驶员能随时准确、方便、可靠地将变速箱挂入所需的任一挡位工作,或随时从工作挡位退到空挡位置,就需要这种变速箱有一套功能完备的操纵机构来完成换挡操作。其中要求: (1)不啮合的齿轮应可靠地止动,不得自动挂 |
| 关 键 词： | 车辆变速器 挡位限定 结构分析 改进技术 操纵机构 自锁型 互锁型 锁定型 |
| 修稿时间： | 2003-02-10 |
The analysis and improvement of gear control in vehicle gearbox |
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