| LNG动力船舶加气技术 |
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| 引用本文： | 李超,王立席,杜太利,吴桂涛.LNG动力船舶加气技术[J].油气储运,2013,32(9). |
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| 作者姓名： | 李超 王立席 杜太利 吴桂涛 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连,116026
2. 中国船级社江苏分社,江苏南京,210000 |
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| 摘 要： | 动力船舶LNG燃料的加装与燃油的加装方式不同.描述了LNG储气罐加气、LNG岸基加气、LNG船基加气、LNG浮仓加气等动力船舶的加气方式,并分析各加气方式的优缺点,指出目前国内LNG动力船舶均为内河船,宜采用气罐加气.对比分析了自增压和泵送两种增压方式的原理及其适用性,推荐小容积储罐应用自增压,而(超)大容积储罐应用泵送增压.因为LNG需避免与空气接触,对于加气管路残液,建议使用氮气吹扫惰化管路并清理.LNG动力船舶加气技术属于新的技术领域,建议开展深入研究.
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| 关 键 词： | LNG动力船舶 加气 动力源 残液处理 |
Gas filling technology of LNG powered ship |
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| Li Chao
,
Wang Lixi
,
Du Taili
,
Wu Guitao.Gas filling technology of LNG powered ship[J].Oil & Gas Storage and Transportation,2013,32(9). |
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| Authors: | Li Chao Wang Lixi Du Taili Wu Guitao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | LNG powered ship gas filling power source residual liquid treatment |
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