浅谈柴油机常见故障与维护方法 |
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引用本文: | 郭海庆.浅谈柴油机常见故障与维护方法[J].农民致富之友,2014(15):70-70. |
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作者姓名: | 郭海庆 |
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作者单位: | 黑龙江省林甸县农机安全监理站,166300 |
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摘 要: | <正>一、造成发动机拉缸的原因1.超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期,由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成,因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。2.活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大,如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。
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关 键 词: | 磨合期 拉缸 标定转速 润滑油膜 摩擦面 局部过热 内发动机 缸套 熔蚀 系数比 |
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