| 二甲醚-氢气混合燃料HCCI燃烧与排放试验 |
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| 引用本文： | 梁晨,纪常伟,孔令凯,朱永明,戴晓旭,范伯元.二甲醚-氢气混合燃料HCCI燃烧与排放试验[J].农业机械学报,2011,42(3):15-20. |
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| 作者姓名： | 梁晨 纪常伟 孔令凯 朱永明 戴晓旭 范伯元 |
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| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2008AA11A121） |
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| 摘 要： | 在一台液化天然气（LNG）发动机上进行60、70、80、90℃4个不同冷却液温度水平的发动机全工况性能试验，结果表明冷却液温度影响LNG发动机的性能；冷却液温度升高，燃料经济性增加，但同时NOx排放量也普遍增加；冷却液温度对HC和CO排放量有不同程度的影响。根据试验结果进行优化设计，得到该型LNG发动机的最佳冷却液温度MAP。
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| 关 键 词： | 发动机 液化天然气 冷却液温度 工作性能 优化设计 试验 |
Combustion and Emissions Performance of a HCCI Engine Fueled with DME and Hydrogen Blends |
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| Liang Chen,Ji Changwei,Kong Lingkai,Zhu Yongming,Dai Xiaoxu and Fan Boyuan.Combustion and Emissions Performance of a HCCI Engine Fueled with DME and Hydrogen Blends[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2011,42(3):15-20. |
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| Authors: | Liang Chen Ji Changwei Kong Lingkai Zhu Yongming Dai Xiaoxu and Fan Boyuan |
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| Institution: | Huazhong University of Science and Technology;Wuhan University of Technology;Huazhong University of Science and Technology;Huazhong University of Science and Technology;Dongfeng Motor Co., Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Engine Liquefied natural gas Coolant temperature Work performance Optimal design Experiment |
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