|
|||||
|
|
| 导管螺旋桨的防蚀 | |
| 引用本文： | 叶燮明.导管螺旋桨的防蚀[J].渔业现代化,2000(1):39-39,17. |
| 作者姓名： | 叶燮明 |
| 作者单位： | 浙江省海洋水产研究所,舟山市,316100 |
| 摘 要： | 近几年浙江舟山地区在捕捞■鱼作业中，许多渔船安装了导管螺旋桨．使拖力增加，油耗降低．降低了渔业成本，颇受渔民的欢迎。但导管内壁的腐蚀较为严重，据资料介绍，安装导管桨的大马力拖轮，在运行１２个月后．导管内会出现环带状大面积蚀痕．蚀坑深达１．３ｍｍ，２０个月后遍布整个环带，并有多处穿透、焊缝凹陷。因此，对导管螺旋桨的防蚀是一项有意义的工作。１ 腐蚀原因 导管内壁腐蚀主要是空泡腐蚀。 螺旋桨不停旋转中产生梢涡空泡。一旦桨叶进入桨盘顶部伴流峰区并转至１２点钟角位置后，沿导管内壁下泻的梢涡空泡在急剧压力变化… |
| 关 键 词： | 导管螺旋桨 腐蚀原因 防蚀措施 螺旋桨 渔船用 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |