| 汽车线控液压制动系统的稳定性分析 |
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| 引用本文： | 郑宏宇,宗长富,朱天军,田承伟,谯艳娟,冯悦.汽车线控液压制动系统的稳定性分析[J].农业机械学报,2008,39(2):180-184. |
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| 作者姓名： | 郑宏宇 宗长富 朱天军 田承伟 谯艳娟 冯悦 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,130025,长春市
2. 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室(河北工程大学),130025,长春市
3. 重庆长安股份有限公司汽车工程研究院,401120,重庆市 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 阐述了线控液压制动系统的发展状况和结构特点,建立了相应的线控液压制动和整车动力学模型.并对基于线控液压制动系统的汽车稳定性进行了分析,制定了相应的控制策略,以实现对汽车的稳定性控制.最后进行了低附着路面转弯制动工况仿真,仿真结果表明,线控液压制动系统对车辆稳定性起到了很好的控制效果.
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| 关 键 词： | 车辆 线控制动 动力学模型 仿真 |
| 收稿时间： | 2006-11-27 |
| 修稿时间： | 2006年11月27 |
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