42m双渔船并列系泊受力可靠性试验分析 |
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引用本文: | 段若衡,李梦阳,杜金宇.42m双渔船并列系泊受力可靠性试验分析[J].渔业现代化,2023(2):85-93. |
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作者姓名: | 段若衡 李梦阳 杜金宇 |
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作者单位: | 中国水产科学研究院渔业工程研究所渔业信息工程研究中心 |
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基金项目: | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2019HY-ZC002-1); |
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摘 要: | 渔船港内停泊避风时,系泊系统的可靠性是保证渔船安全的关键性能,分析台风情况下系泊缆的受力,检验系泊系统的可靠程度,对提高渔船避风安全性有重要的意义。以浙江省嵊泗海域较为常见和典型的42 m拖网渔船为代表船型,对“双船顺缆系泊”和“双船八字缆系泊”2种系泊系统分别进行了物理模型试验,模拟了港内的风浪流条件,并通过对不同条件进行组合试验,获得了缆绳张力随波高、风速、水流情况的变化规律,对两种系泊方式的受力情况进行了对比,并对其安全性进行了验证。结果显示,在设定的台风工况下,两种系泊方式均能满足渔船系泊安全性,且“双船八字缆系泊”方案较“双船顺缆系泊”方案更安全稳定。该研究成果可为港内渔船停泊方式和系泊方案设计提供支持和参考。
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关 键 词: | 渔船 系泊系统 安全性 模型试验 |
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