首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

207国道晋城段绿化之我见
引用本文:弓国庆.207国道晋城段绿化之我见[J].国土绿化,2004(3).
作者姓名:弓国庆
摘    要:207国道山西晋城段绿化工程始建于20世纪90年代初,主要绿化树种有垂柳、刺槐、国槐、毛白杨、桧柏、合欢、黄刺梅等。十几年来,晋城市在该路段上坚持绿化,并不断对公路两侧的乔灌木进行归类、修整、补齐,但目前全路段的绿化景观还没能形成一个完美的整体。其问题主要存在于规划和管理两个方面。一、绿化规划在树种、模式的选择上缺乏科学可行性1.路段绿化基本采取垂柳—红花刺槐—毛白杨—合欢树—黄刺梅—桧柏的模式,对不同区间立地类型的差异缺乏充分的考虑。经过几年的生长,树木在不同的地段形成非常明显的个体分化,出现同一路段上树木参差不齐、大小不一的状况。2.树种的选择过于追求树木的冠形和季相的搭配,忽略了环保的要求和大骨架的形成。3.各树种在配置时,对树体的大小和个别树种在混交中应注意的因素考虑不足,再加上各种人为和自然因素的影响,使设计的绿化断面改变,景观质量降低,树木的生长空间相互受到严重挤占,整个林带呈现层次不明、相互拥挤、杂乱无章的状况。4.规划绿化带太窄,很难形成成大骨架、宽林带的生态大景观。公路绿化因占用耕地问题一直得不到解决,多少年来也只能是局限于公路两侧边坡的小绿化,根本就谈不上大通道绿化。有限的空间被安排了多种...

本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号