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| 内燃机凸轮轴径向振动特性优化研究 | |
| 摘 要： | 针对内燃机凸轮轴径向振动的问题,综合考虑轴承支撑刚度、阻尼以及轴段摩擦状况等因素的影响,利用AVL软件建立配气机构一维动力学模型。研究了轴承宽度以及轴承配合的相对间隙对凸轮轴径向振动特性的影响,并且对这2个参数进行优化。结果表明,增加轴承宽度以及适当增加轴承配合间隙能够减小凸轮轴径向振动速度和径向跳动位移,为凸轮轴径向振动的优化提供参考。 |
Optimization Research on Camshaft Radial Vibration of Internal Combustion Engine |
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