渔船船证不符情况的成因和对策 |
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引用本文: | 张利民,高彦洁,王永强,于丽.渔船船证不符情况的成因和对策[J].齐鲁渔业,2019(8):52-55. |
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作者姓名: | 张利民 高彦洁 王永强 于丽 |
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作者单位: | 海阳市龙山海洋与渔业工作站;鲁东大学;海阳市灵宇海洋科技有限公司;烟台经济技术开发区农业水利海洋局 |
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摘 要: | 当前,渔船船证不符大体可以分为三种情况:一是证书载明主尺度与船舶实际状况不符;二是证书载明主机功率与船舶实际状况不符;三是证书载明的主机功率和船舶主尺度与船舶实际状况均不符,即通常所称的“套号”船,“套号”船占比最大,危害性也最严重。这种情况的存在,扰乱了国家关于近海捕搜强度的宏观调控,严重损害了近海渔业资源,造成长期以来的海洋捕榜强度居高不下,渔业资源无序开发,资源量每况愈下,同时,船证不符破坏了渔业船舶正常的管理秩序,造成大量渔船游离于管理部门的监管之外,给海上安全和海洋环境带来了极大隐患。
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关 键 词: | 渔船 船舶主尺度 成因 主机功率 渔业资源 海洋环境 宏观调控 管理秩序 |
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