基于行人保护的翼子板结构研究

由于受现代汽车造型趋势的影响，翼子板上部多处在行人保护区域内。基于汽车对行人的碰撞保护标准在汽车设计中的要求，如翼子板上部结构刚度和强度较强，当行人遭受碰撞与翼子板发生接触时，势必对行人头部造成非常大的伤害。因此，优化翼子板结构，使碰撞能量被翼子板结构吸收，从而减小翼子板上部区域对行人头部的碰撞伤害，这对提高车辆安全性能非常必要。