低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析 |
| |
引用本文: | 魏长河,王忠,叶飞飞,唐廷,黄成海. 低温环境下ISG技术柴油机起动性能分析[J]. 农业机械学报, 2010, 41(9): 8-13 |
| |
作者姓名: | 魏长河 王忠 叶飞飞 唐廷 黄成海 |
| |
摘 要: | 分析了低温环境下ISG技术柴油机起动性能的主要影响因素,结合柴油机的起动阻力矩、最低起动转速和ISG电机工作特性等因素,确定了ISG电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响,研究了起动阻力矩与ISG电机功率、蓄电池容量之间的匹配关系,得到了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律。试验表明:减少板极厚度、增加板极高度,适当提高电解液密度,可以提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于200r/min时,转速每提高50r/min,起动阻力矩增加4~11N?m;当环境温度低于0℃,转速不变时,环境温度每降低5℃,起动阻力矩增加约3~5N?m;-25℃下ISG技术柴油机的起动着火转速可达350r/min以上,起动时间缩短,且起动过程中转速过渡较为平滑,有利于提高起动工况下的动力性、改善排放性。
|
关 键 词: | 柴油机;起动系统;ISG;低温;蓄电池 |
Starting System of ISG Diesel Engine under Low-temperature |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
|
| 点击此处可从《农业机械学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《农业机械学报》下载免费的PDF全文 |
|