| 基于神经网络自适应模糊控制的半主动悬架研究 |
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| 引用本文： | 洪家娣,沈晓玲. 基于神经网络自适应模糊控制的半主动悬架研究[J]. 农机化研究, 2007, 0(10): 176-178 |
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| 作者姓名： | 洪家娣 沈晓玲 |
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| 作者单位： | 华东交通大学,南昌,330013 |
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| 摘 要： | 建立了1/4车二自由度半主动悬架模型,推导出其动力学方程和状态方程,然后提出了一种神经网络自适应模糊控制的方法,用来调整半主动悬架可调阻尼器的阻尼值,从而通过改变阻尼力来达到改善悬架振动特性的目的,这对汽车和拖拉机的稳定性具有指导意义.
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| 关 键 词： | 公路运输 半主动悬架 理论研究 模糊控制 可调阻尼系数 神经 网络自适应 模糊控制 半主动悬架 研究 Adaptive Fuzzy Control Based Suspension 意义 指导 稳定性 拖拉机 汽车 悬架振动特性 改善 阻尼力 阻尼值 可调阻尼器 调整 方法 |
| 文章编号： | 1003-188X（2007）10-0176-03 |
| 收稿时间： | 2007-03-13 |
| 修稿时间： | 2007-03-13 |
Study on Car Semi-active Suspension Based on Neural-network Adaptive Fuzzy Control |
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| HONG Jia-di,SHEN Xiao-ling. Study on Car Semi-active Suspension Based on Neural-network Adaptive Fuzzy Control[J]. Journal of Agricultural Mechanization Research, 2007, 0(10): 176-178 |
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| Authors: | HONG Jia-di SHEN Xiao-ling |
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| Affiliation: | East Central Jiaotong University, Nanchang 330013,China |
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| Abstract: | A semi-active suspension of a quarter car with two degrees of freedom was established, its kinetics and state equation were also deduced in this paper. And then the method of neural-network adaptive fuzzy control was brought forward to adjust damper coefficient of adjustable damper on the semi-active suspension . |
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| Keywords: | highroad conveyance semi-active suspension theoretical research fuzzy control adjustable damper coefficient |
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