基于Virtual.Lab的某驾驶室声场特性分析 |
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引用本文: | 程霄霄,谭继锦,葛浩,曹鑫云.基于Virtual.Lab的某驾驶室声场特性分析[J].农业装备与车辆工程,2013(5):6-10. |
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作者姓名: | 程霄霄 谭继锦 葛浩 曹鑫云 |
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作者单位: | 合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(50975071),间隙主导型汽车摆振发生机理及动力学性态研究 |
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摘 要: | 根据某驾驶室的结构有限元模型,建立了该轻卡室内声腔边界元分析模型。基于模态分析理论,获得了驾驶室白车身前十阶模态频率和振型,并多次与模态试验结果进行对比,修正并确定后续分析采用的模型。以Hypermesh结构频率响应分析结果作为室内声场分析的边界条件,利用Virtual.Lab软件计算出驾驶员和乘客耳部的声压级、车身板件振动声学贡献量。基于此提出了降低该车车内噪声的车身改进意见,而这一结论可用来改进车身系统的声学设计。
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关 键 词: | 有限元法 边界元法 ATV 板块贡献量分析 |
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