首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

柴油机冷却水的正确添加与使用
引用本文:张凤虎,胡振凯.柴油机冷却水的正确添加与使用[J].农机维修,2010(4):49-49.
作者姓名:张凤虎  胡振凯
作者单位:1. 黑龙江省齐齐哈尔市梅里斯区哈拉海农场
2. 黑龙江省木兰县农机总站
摘    要:柴油机工作时,燃油在气缸内燃烧产生大量的热,温度可达到1800~2000℃。如果不进行冷却,会造成直接与高温气体接触的金属零件膨胀、变形,失去工作能力,以及润滑油变质、烧焦,失去润滑作用等等。但温度并不是越低越好,温度过低(一般冷却水温度小于60℃)时,废气中的水蒸气会在气缸壁凝结成水,废气中的酸性气体如二氧化碳溶入水中形成酸,腐蚀气缸等零件,造成气缸的低温腐蚀。

关 键 词:冷却水温度  柴油机  金属零件  低温腐蚀  润滑油变质  气缸壁  缸内燃烧  工作能力
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号