车身SEA模型的子系统的划分对预测精度的影响 |
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引用本文: | 潘国俊,翁建生.车身SEA模型的子系统的划分对预测精度的影响[J].农业装备与车辆工程,2014(4):23-27. |
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作者姓名: | 潘国俊 翁建生 |
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作者单位: | 南京市南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系,江苏省210016 |
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摘 要: | 根据车身统计能量分析要求,针对某国产乘用车进行子系统划分,赋予各子系统物理属性,并计算了各子系统的基本参数,建立了该车的SEA模型。将外界激励输入SEA模型中,计算得到驾驶舱右上声腔的噪声值并与试验值对比,验证了SEA模型的准确性。分别对不同声腔子系统划分和不同结构子系统划分的模型的预测值进行比较,结果表明,结构子系统的划分必须要使模型结构与原车模型大体一致,结构细节要保留,梁结构不可忽略;声腔子系统的划分则要保证驾驶员头部声腔为一独立子系统,以保证SEA模型准确预测车内噪声。
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关 键 词: | 乘用车 噪声 统计能量法 子系统划分 预测精度 |
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