| 相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响 |
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| 引用本文： | 张旭,李伟,邢静忠.相对弯度对钝尾缘改型提升翼型气动性能的影响[J].农业机械学报,2014,45(8):214-219. |
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| 作者姓名： | 张旭 李伟 邢静忠 |
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| 作者单位： | 天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室;天津城建大学;天津工业大学天津市现代机电装备技术重点实验室 |
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| 基金项目： | 天津市自然科学基金青年资助项目(13JCQNJC07000)、天津市高等学校科技发展基金资助项目(20130425)和国家自然科学基金资助项目(11102134) |
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| 摘 要： | 研究不同弯度的风力机专用翼型修改前后的气动性能,揭示相对弯度对钝尾缘改型增升效果的影响规律。利用XFOIL软件,对低速翼型S809、S823和S830进行尾缘厚度对称分布的钝尾缘改型。采用S-A和k-ωSST湍流模型模拟翼型原型的气动性能,并用实验数据比较两模型的计算精度。进而基于精度较高的k-ωSST湍流模型,计算了修改后翼型的升、阻力系数、升阻比和三者增幅,以及翼型表面压力系数分布。结果表明:对低速翼型进行钝尾缘改型时,随相对弯度增大,升力系数增幅在一定攻角范围内先增大后减小,升阻比增幅在一定攻角之前呈递增趋势;相对弯度约为2.5%弦长的翼型增升效果最佳,且大弯度翼型不适合钝尾缘改型。
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| 关 键 词： | 风力机 相对弯度 钝尾缘改型 气动性能 增升效果 |
| 收稿时间： | 2013/9/22 0:00:00 |
Effect of Relative Camber on Improving Airfoil Aerodynamic Performance by Blunt Trailing-edge Modification |
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| Zhang Xu,Li Wei and Xing Jingzhong.Effect of Relative Camber on Improving Airfoil Aerodynamic Performance by Blunt Trailing-edge Modification[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2014,45(8):214-219. |
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| Authors: | Zhang Xu Li Wei and Xing Jingzhong |
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| Institution: | Tianjin Key Laboratory of Advanced Mechatronics Equipment Technology, Tianjin Polytechnic University;Tianjin Chengjian University;Tianjin Key Laboratory of Advanced Mechatronics Equipment Technology, Tianjin Polytechnic University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Wind turbine Relative camber Blunt trailing-edge modification Aerodynamic performance Lift enhancement effect |
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