车辆ABS模糊控制的仿真研究 |
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作者姓名: | 王凤军 |
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作者单位: | 无锡商业职业技术学院 |
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摘 要: | 一、轮胎胎面花纹的深度目前汽车ABS系统大多采用基于逻辑门限控制方法,居于主导地位。本文采用基于车轮加减速度门限值的ABS模糊控制系统,由控制器和受控对象组成。输入输出共四个变量。输入变量三个,分别是车轮加减速度DE、DE的变化率DEC、车轮的参考滑移率S。输出变量一个,为气压的变化
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关 键 词: | 模糊控制系统 ABS系统 仿真模型 MATLAB/SIMULINK 车轮滑移率 汽车动力学 车辆 逻辑门限控制 |
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