表面微织构润滑减摩机理数值分析 |
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引用本文: | 任璞赵章行.表面微织构润滑减摩机理数值分析[J].农业装备与车辆工程,2022(12):72-75. |
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作者姓名: | 任璞赵章行 |
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作者单位: | 1.昆明理工大学机电工程学院650500; |
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摘 要: | 作为内燃机的核心部件,活塞与缸套之间的摩擦磨损不仅影响内燃机使用寿命,还会增加油耗,影响排放。基于流体润滑理论,综合挤压膜雷诺方程、膜厚方程及周期边界条件,建立活塞-缸套之间润滑油膜的控制方程。针对耦合织构之间润滑油流场特性进行分析,发现活塞-缸套间耦合织构在流体动压、空化效应以及瞬态涡流共同作用下可以有效减小摩擦副的摩擦系数。
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关 键 词: | 内燃机 表面微织构 润滑减摩 瞬态涡流 摩擦系数 |
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