HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法研究

【目的】针对传统防熄火保护策略存在的弊端，提出一种HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法，以实现对发动机更合理、更安全的保护。【方法】利用实际发动机转速变化率实现对发动机转速的预测，并实时监测此过程中输出轴的实际负载；若发动机预测转速过低且此时输出轴承受负载较大，为避免发动机受负载影响发生倒拖，需要启用防熄火策略，断开变速箱离合器，中止发动机与负载的扭矩传递，实现对发动机和变速箱的保护。为验证HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法的可行性，利用Simscape搭建动力总成物理模型，基于Simulink搭建相应的控制策略，实现控制软件闭环仿真，并对发动机转速控制、正常结合/断开变速箱离合器进行了仿真测试。【结果】仿真结果表明，该方法能够实现对变速箱作业模式下的全工况覆盖，当输出扭矩或发动机转速发生变化时，能够及时判断并使能发动机防熄火功能，实现对发动机与变速箱离合器的保护，可以取代现有的防熄火保护策略，能够有效延长整车的使用寿命。【结论】本研究所提出的方法适用于各类HMCVT工程机械和农用机械，对被控对象适应性高，不需要针对特定机型和工况进行开发，具有很强的实用性及普遍性。