基于中心城区限制性空间下的绿道融合模式研究——以潍坊中心城区路段为例

城市中心城区由于建筑高密化、人口密集化等特征,绿道建设与城市固有交通、绿地等基础建设之间存在多方面的矛盾,不同绿道体系之间接驳契合度、通达性不完善,不能为市民绿色出行提供良好的体验性。本文立足于将慢行交通系统融合于绿道这一规划模式,在满足绿色交通多元化的基础上,寻求合理的途径与策略,以期对今后的城市中心城区绿道建设实践提供参考和借鉴。