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| 缸套“断肩”的原因分析 | |
| 引用本文： | 聂新富.缸套“断肩”的原因分析[J].新疆农机化,1996(1). |
| 作者姓名： | 聂新富 |
| 作者单位： | 新疆123团机务科 |
| 摘 要： | <正>在一个短短的时期内,我厂先后处理了四台小四轮缸套“断肩”的故障.其中有两台195系列,两台1100系列.其特征都是从缸套凸台与上安装环带处齐齐断开,其中最严重的一台半月内连续报废了4个缸套,最短一个缸套的寿命在试车十几秒钟就告终.经过我们检测分析,终于找出了原因,归纳起来有三点:1.缸垫和缸套内孔不配套.目前,195系列和1100系列的柴油机缸套均有带挡焰圈和不带挡焰圈两种,而缸垫亦分两种.切记不可错装!195系列柴油机不带挡焰圈的缸套应配用内孔为φ497毫米的缸垫,带挡焰圈的缸套应配用φ103—φ106毫米内孔的缸垫;1100系列的柴油机不带挡焰圈的缸套应配用内孔为φ101毫米的缸垫,带挡焰圈的缸套应配用φ108—φ110毫米内孔的缸垫. |
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