翠峦卸车缆索起重机的作业工艺和结构

翠峦卸车缆索起重机使用20多年,效果好,结构仍较新颖,在跨内的工艺布局和有些结构均属首创,其跨度扩大到62m,使跨内工艺有了新的突破(首次实现卸车造材台的双面布局,选材输送机的双线并列的布局,卸车后的原条贮备)。在总布置、钢塔架、鸡心锲装置等结构上,有着非同一般的特点,主要是采用钢质塔架代替了木质架杆以及采用封闭型钢丝绳怍为承载索代替了敞露式钢丝绳所引起的,这不但效率大,而且维护最也少,造价低。