基于非道路柴油机对瞬态排放的研究分析

瞬态工况是非道路移动机械整车常用工况，能够更好地反映整车工况。目前我国非四瞬态排放仅有NRTC一种，但西南研究院制定了新的瞬态循环LLAC(Low Load Application Cycle)。本文通过柴油机台架试验分别运行NRTC和LLAC两种循环测试，研究两者的不同，着重对NO_x和颗粒物测试结果进行分析。结果表明：NRTC测试结果具有更好的稳定性，LLAC循环由于负荷低、排温低，发动机频繁进出热管理，导致排放不稳定，结合整车路谱，NRTC更具代表性。