| 高速路林带对车辆尾气重金属污染的屏障作用 |
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| 引用本文： | 王成,郄光发,杨颖,任启文. 高速路林带对车辆尾气重金属污染的屏障作用[J]. 林业科学, 2007, 43(3): 1-7 |
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| 作者姓名： | 王成 郄光发 杨颖 任启文 |
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| 作者单位： | 中国林业科学研究院林业研究所,国家林业局林木培育重点实验室,北京,100091;中国林业科学研究院林业研究所,国家林业局林木培育重点实验室,北京,100091;中国林业科学研究院林业研究所,国家林业局林木培育重点实验室,北京,100091;中国林业科学研究院林业研究所,国家林业局林木培育重点实验室,北京,100091 |
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| 基金项目： | 国家科技部攻关重大专项课题 |
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| 摘 要： | 测定京石、京津塘和首都机场高速公路两侧植物枝叶和路边土壤Pb、Cd、Cu、Cr含量,研究4种重金属元素在高速公路两侧的扩散特征以及车流量大小与重金属含量间的相关关系.结果表明:Pb是车辆尾气重金属污染的主要污染源之一,高速公路两侧树木器官和不同土层Pb含量均随距路距离的增大而逐渐降低.Cu含量与距离高速公路的远近有一定关系,但变化情况因道路而异,且受车辆类型影响较大.而Cd、Cr含量和林带状况无明显关系.研究结果还进一步表明:高速公路沿线的重金属污染程度与车流量大小密切相关,对于日均车流6万辆的公路而言,高速公路两侧80 m范围是重金属污染最集中的扩散区域;而40～60 m的毛白杨林带(高度≥10 m)对高速公路(日均车流量5万～8万辆)车辆尾气重金属污染有较好的吸收屏障效果.在此基础上,针对高速公路沿线防护林带配置策略和宽度问题进行深入探讨,基于林带防护功能和沿线农业生产食品安全角度,提出从路基向外,按照养护带、自然带和缓冲带3种土地利用类型配置防护林带,并分别提出建设模式和管理方式.
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| 关 键 词： | 高速路 林带 车辆尾气 重金属污染 屏障作用 配置策略 |
| 文章编号： | 1001-7488(2007)03-0001-07 |
| 修稿时间： | 2006-10-30 |
Effects of Highway Forest Belts on Heavy Metals Pollution from Tail Gas of Vehicles |
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| Wang Cheng,Qie Guangfa,Yang Ying,Ren Qiwen. Effects of Highway Forest Belts on Heavy Metals Pollution from Tail Gas of Vehicles[J]. Scientia Silvae Sinicae, 2007, 43(3): 1-7 |
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| Authors: | Wang Cheng Qie Guangfa Yang Ying Ren Qiwen |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Forestry Silviculture of the State Forestry Administration Research Institute of Forestry, CAF Beijing 100091 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway forest belt tail gas of vehicles heavy metals pollution pollution controlling arrangement strategy |
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