| 公路钢筋混凝土梁桥抗震可靠性分析 |
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| 引用本文： | 古松,赵雷.公路钢筋混凝土梁桥抗震可靠性分析[J].西南大学学报,2010,32(11). |
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| 作者姓名： | 古松 赵雷 |
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| 作者单位： | 古松,GU Song(西南交通大学土木工程学院,成都,610031;西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳,621010);赵雷,ZHAO Lei(西南交通大学土木工程学院,成都,610031) |
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| 摘 要： | 地震可靠度是桥梁抗震研究中的重要问题.采用Monte Carlo方法对按现行结构设计规范和抗震设计规范设计的公路钢筋混凝土桥主梁进行受弯、受剪可靠度分析,对不同烈度地震作用下梁的可靠度进行校核,研究地震发生概率、材料强度、配筋率等因素对抗震可靠度的影响.在此基础上,基于延性设计思想,分析主梁"强剪弱弯"概念设计的可靠性.分析结果表明,按现行规范设计的钢筋混凝土梁具有较大抗震可靠指标,基本满足目标可靠度要求;但在弯剪共同作用条件下,应适当减小穹矩影响系数,以提高"强剪弱弯"概念设计的可靠性.
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| 关 键 词： | 钢筋混凝土梁 地震可靠度 延性设计 强剪弱弯 |
Seismic Reliability Analysis of Reinforced Concrete Bridge Beam |
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| GU Song,ZHAO Lei.Seismic Reliability Analysis of Reinforced Concrete Bridge Beam[J].Journal of Southwest Agricultural University,2010,32(11). |
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| Authors: | GU Song ZHAO Lei |
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