| 有到达时间要求的动态交通配流模型研究 |
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| 引用本文： | 龙悦,马寿峰. 有到达时间要求的动态交通配流模型研究[J]. 内蒙古农业大学学报(自然科学版), 2006, 27(4): 99-101 |
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| 作者姓名： | 龙悦 马寿峰 |
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| 作者单位： | 天津大学系统工程研究所,300072;天津大学系统工程研究所,300072 |
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| 摘 要： | 动态交通配流问题是智能交通系统的重要研究方向之一。本文在以往研究成果的基础上,考虑了道路最大通行能力对于配流策略的影响,以及交通流到达目的地的时间要求,以系统最优的思想,建立了1种对交通流到达目的地有时间要求的动态配流模型。本文应用遗传算法对所提出的模型进行了求解,提高了模型的适用性。最后通过1个简单的算例,从而验证所提出的动态配流模型及求解算法的有效性和可行性。
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| 关 键 词： | 动态交通配流 网络平衡 遗传算法 |
| 文章编号： | 1009-3575（2006）04-0099-03 |
| 收稿时间： | 2006-09-25 |
| 修稿时间： | 2006-09-25 |
DYNAMIC TRAFFIC ASSIGNMENT MODEL WITH ARRIVAL TIME CONSTRAINT |
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| LONG Yue,MA Shou-feng. DYNAMIC TRAFFIC ASSIGNMENT MODEL WITH ARRIVAL TIME CONSTRAINT[J]. Journal of Inner Mongolia Agricultural University(Natural Science Edition), 2006, 27(4): 99-101 |
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| Authors: | LONG Yue MA Shou-feng |
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| Affiliation: | Institute of Systems Engineering Tianjin University, Tianjin 300072, China |
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| Abstract: | The dynamic traffic assignment is one of the main development directions of ITS. A new traffic network equilibrium assignment model with the arrival time constraint was proposed,which also considered the influence of the volumes on arcs.A genetic algorithm was proposed for solving the model in discrete-time version.Finally,a simple network was considered which contains two arcs and one origindestination pairs. |
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| Keywords: | Dynamic traffic assignment network equilibrium genetic algorithm |
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