|
|||||
|
|
| 轻卡车身怠速振动分析及其悬置系统优化 | |
| 作者单位： | ;1.安徽东星主动减振科技有限公司;2.安徽东星汽车部件有限公司;3.北京科技大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 某轻卡出现怠速时车身/驾驶室严重抖动问题。对怠速工况下原有动力总成悬置以及车身悬置主、被动端振动加速度的测试与分析诊断,得出其动力总成悬置系统隔振尚可,但车身悬置系统不能有效隔离怠速时制动系统打气泵的激励,以致引起车身低频大振幅抖动。因此需对原车身悬置系统模态频率进行优化配置,以避开怠速时打气泵激励频率,改善该轻卡怠速时车身抖动的问题。介绍一种在刚体模态及动刚度约束下的悬置系统优化设计流程,通过3次从宽到严地调整悬置动刚度约束范围,逐次对车身悬置系统进行优化,并最终使新悬置系统刚体模态能够有效避开发动机与打气泵这两种激励源,且悬置3向动刚度均符合工程要求。 |
| 关 键 词： | 驾驶室抖动 隔振性能 优化 动刚度 |
Idle Vibration Analysis of Light Truck Body and Optimization of Its Mount System |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |