| 低速汽车转向系设计 |
| |
| 引用本文： | 钟兵.低速汽车转向系设计[J].农业装备与车辆工程,2006(4):54-55. |
| |
| 作者姓名： | 钟兵 |
| |
| 作者单位： | 山东五征集团汽车研究所,山东,五莲,262306 |
| |
| 摘 要： | 转向系是通过对左、右转向车轮不同转角之间的合理匹配来保证汽车能沿着设想的轨迹运动的机构。在设计低速汽车的转向系时，应满足以下要求：（1）保证汽车具有较高的机动性；（2）内外转向轮转角的匹配应保证汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，各车轮只有滚动而无滑动；（3）操纵轻便，转向时加在转向盘上的切向力一般不大于245N；（4）转向后转向盘应能自动回正，并能使汽车保持在稳定的直线行驶工况；（5）转向传动机构与悬架导向装置的运动干涉应最小；（6）在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动；（7）当转向轮受到地面冲击时，转向系传递到转向盘上反冲击要小。
|
| 关 键 词： | 转向系 汽车 设计 低速 转向传动机构 合理匹配 运动干涉 转向盘 转向轮 转弯行驶 |
| 修稿时间： | 2005年11月28 |
Design of Steering System in Low-speed Vehicle |
| |
| Zhong Bing.Design of Steering System in Low-speed Vehicle[J].Agricultural Equipment & Vehicle Engineering,2006(4):54-55. |
| |
| Authors: | Zhong Bing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
