| 林区窄轨铁路列车制动问题的探讨 |
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| 引用本文： | 兰成森,孙长全.林区窄轨铁路列车制动问题的探讨[J].东北林业大学学报,1995,23(2):114-125. |
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| 作者姓名： | 兰成森 孙长全 |
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| 作者单位： | 吉林省临江林业局 |
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| 摘 要： | 《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论，《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置列车制动的特性，指出了影响林区窄轨铁路列车制动的因素不仅是机车制动力，还取决于列车的运行速度，编组质量，车辆装载质量，车辆编组位置，天气状况等，单纯以闸瓦力来核定森铁列车的安全制动问题是不合适的。建议对《技规》和《解释》中的有关
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| 关 键 词： | 铁路 林区窄轨铁路 列车制动 制动力 闸瓦力 |
DISCUSSION ON TRAIN BRAKING FOR NARROW -RAILWAY IN FOREST REGIONS |
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| Lan Chengsen,Sun Changquan,Zhang Jun.DISCUSSION ON TRAIN BRAKING FOR NARROW -RAILWAY IN FOREST REGIONS[J].Journal of Northeast Forestry University,1995,23(2):114-125. |
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| Authors: | Lan Chengsen Sun Changquan Zhang Jun |
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| Institution: | Linjiang Forestry Bureau of Jilin Province |
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| Keywords: | Narrow-railway in forest region Train-braking Braking power Pressure on brake-shoe |
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