某发动机凸轮轴轴承负荷计算研究

为了得到凸轮轴轴承的负荷情况，基于相关动力学仿真模型，对某样机的气门链系统和齿轮驱动系统进行建模，得到凸轮轴在气门链和驱动端的瞬态受力，随后将这些力分解到各个支撑处，得到各个支撑处的瞬态受力，最后根据轴承的尺寸研究得到凸轮轴轴承的比压等性能指标。研究结果表明，凸轮轴轴承负荷明显小于曲轴、连杆等轴承负荷，驱动系统对凸轮轴轴承的负荷有很大的影响，但是只影响靠近驱动端的两个轴承，该计算研究结论可以为类似发动机凸轮轴轴承的设计提供参考依据。