成渝地区城市间交通可达性演变分析

交通作为城市间沟通的主要载体，是城市间经济联系不可或缺的组成部分，为探究成渝地区交通发展情况，运用ArcGIS软件，借助OD成本分析模型，对2010年、2015年、2019年成渝地区36个行政单元交通可达性进行了分析。结果表明：近10年来，高速公路和铁路架构起成渝地区的交通骨架，交通网络结构不断完善，网络密度渐趋增大，为城市联系提供了基础条件；道路网络空间格局“核心——边缘”结构凸显，成都和重庆中心区始终处于核心地位，受地理位置影响两大核心区的平均可达性稍低；高速公路和铁路的快速发展对可达性产生“乘数效应”,区域交通平均可达性不断提高，次级交通枢纽渐趋形成。