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| 活塞“偏缸”的原因及预防 | |
| 引用本文： | 孙翼鑫.活塞“偏缸”的原因及预防[J].拖拉机与农用运输车,1995(5):58-58,60. |
| 作者姓名： | 孙翼鑫 |
| 摘 要： | “偏缸”是发动机的常见故障之一。发动机在维修时，活塞连杆组安装在气缸里后，常发生活塞在气缸内向一例偏斜的现象，即活塞中心线与气缸中心线不重合，在生产上人们把这种现象称为“编缸”。活塞连杆组在装配中，如果各零件形位误差不符合要求，将使活塞在气缸中歪斜。根据试验及实际使用结果表明，当活塞在气缸中的偏斜量在100mm长度上为0．03mm时，活塞对缸壁的庆力可达147N，而发动机装配后转动曲轴时，所需的力矩将成倍增加，达到196～245N·m；若偏斜量在200mm长度上达到0．17～0．18mm时，气缸的磨损量增加ac％～‘o％。“偏缸”… |
| 关 键 词： | 拖拉机 发动机 活塞偏缸 故障 |
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